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乱清积碳才伤车,这些错误你犯过没?

  • 日期:2019-05-15     浏览:8

【资讯详情】

油耗高、尾气超标、怠速不稳等等,积炭诱发的各种问题早已被说烂。sqn阳光网站目录

市面上清积碳的产品、服务不胜枚举,试过的却大多说并没什么卵用,有的清完还出现了其他的并发症:如三元催化损坏、气缸爆震等。sqn阳光网站目录

猴哥只想告诉你:sqn阳光网站目录

错误的方法不仅不能彻底清掉积炭,弄不好还会把车废了sqn阳光网站目录

了解积碳sqn阳光网站目录

“积炭”以前说的是化石类能源不完全燃烧残留,但这个说法太片面,并不准确。sqn阳光网站目录

如汽油中添加MMT燃烧后带来金属锰沉淀,变性机油气随曲轴通风阀进入燃烧环节产生的杂质等等,成分很多,一般用户完全不必了解那么透。sqn阳光网站目录

你可以简单理解为发动机内烧完或没烧完剩下的杂质,统称积炭sqn阳光网站目录

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1.金属沉淀(如锰)都存于燃烧室一带,除了大拆没有很好的清理方式。sqn阳光网站目录

2.喷油嘴、火花塞的积碳很好清理,拆下擦擦就搞定。sqn阳光网站目录

3.其他部位的积碳,根据喷油嘴位置的不同有所不同(也是哪儿都有,相对而言)sqn阳光网站目录

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多点电喷:燃烧室居多sqn阳光网站目录

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缸内直喷:进气门(阀)、进气道居多sqn阳光网站目录

有朋友可能会问:这不完全反了吗?缸内直喷的喷嘴在燃烧室,积碳怎么会跑到进气系统去?sqn阳光网站目录

那是你忽略了机油循环:机油在循环时会从曲轴箱的泄气阀进入进气管,增加了进气门进气道沉积的积碳。而多点电喷发动机的汽油会从进气系统经过,汽油作为有机溶剂有很好的溶解作用,大大减轻了这部分积碳的存留。sqn阳光网站目录

以上这些只需简单了解,方便理解下文sqn阳光网站目录

去积碳的方法sqn阳光网站目录

拆开清理,分三种档次sqn阳光网站目录

拆下进气支管,将进气门调整到闭合状态,用清洁剂加工具手工清洗进气道与进气门sqn阳光网站目录

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弊端:纯手工边角位置洗不干净。sqn阳光网站目录

再拆就到气缸了,算大修发动机工时成本太高,而且会降低气缸密闭性与车辆的残值,所以一般清积碳只拆到这一步sqn阳光网站目录

拆下进气管,将进气门调整至完全闭合的状态。用高压气枪打入摩擦材料(颗粒状),并在另一边抽风,摩擦材料在高压的循环中将积碳打掉带出。sqn阳光网站目录

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目前主要用核桃砂,它的硬度伤不到金属,万一有残留也会烧掉排了。sqn阳光网站目录

此方法能彻底清洗进气道与进气门上端,效率高效果好,正确操作的前提下尚未发现弊端。sqn阳光网站目录

跟level2的操作一致,但是摩擦材料换成了干冰。进阶的原因是按level2步骤处理后,本方法还可以打开气门,一并清洗燃烧室。sqn阳光网站目录

干冰是固态的二氧化碳,一旦喷出会快速气化不会残留。sqn阳光网站目录

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弊端:燃烧室不能彻底清洗干净,但聊胜于无。有这套设备(成本几十万)的汽修厂太少,不好找。sqn阳光网站目录

点评:Level2、3是已知最安全的方式,推荐中度、重度积碳的车选择,而Level1因为清洁不彻底,耗费人工成本等原因正在逐步被淘汰。sqn阳光网站目录

用化学成分腐蚀积碳后通过排气系统排出,需用管接入油路或进气路添加清洗剂,所以俗称”打吊瓶“。sqn阳光网站目录

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油路:在喷油嘴前加一个三叉管,让化学成分混入汽油中,腐蚀积碳后排出。但是这个很不安全,尤其直喷发动机,目前已经被行业淘汰sqn阳光网站目录

进气路:在进气管处(有的图省事直接用机油气路),同样加入腐蚀功效的清洁剂。sqn阳光网站目录

弊端:并不能彻底清洁积碳,而且添加计量很有讲究。少了就然并卵,多了的话你的三元催化离报废不远了。并且排气系统内充满了可燃物二次燃烧,整个排气系统的温度都是过高的。sqn阳光网站目录

三元催化可以简单理解为净化尾气的环保过滤装置sqn阳光网站目录

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点评:不建议使用化学方法,不安全的同时效果也不好。sqn阳光网站目录

分汽油添加剂和机油添加剂两种sqn阳光网站目录

仅指促进燃烧类的(如快乐跑):它会让汽油在燃烧室更充分燃烧,有些还带清洁成分,可以去除一点点积碳。sqn阳光网站目录

提升辛烷值的添加剂慎用,虽然短期用着爽,但是大部分都是MMT成分,会提高发动机内金属锰的沉淀,上文说过,极难清理。sqn阳光网站目录

点评:保养为主,减少积碳的产生的同时清理小部分积碳,更推荐新车使用。sqn阳光网站目录

清洁类机油添加剂不是去积碳的,是去除发动机内(曲轴箱为主)的油泥,就是变性的机油沉淀。sqn阳光网站目录

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点评:推荐尝试,烧中国油的汽车油泥状况都很严重。sqn阳光网站目录

因国内的油品堪忧,而发动机运转的过程中,会有油气通过活塞环进入机油循环促进机油变性(猴哥会写一篇关于这方面的内容,关注公众号“后车”获取一手更新),更容易产生油泥。sqn阳光网站目录

减少积碳的产生sqn阳光网站目录

国内的汽油品质差会导致机油过快变性,通过曲轴泄压阀又流回进气道内,易产生积碳。sqn阳光网站目录

并不是指拉高转速:没什么鸟用还会加速离合、传统系统的磨损。sqn阳光网站目录

正确的方法是,隔一段时间匀速跑段高速,时速100km/h以上就好。sqn阳光网站目录

其他流传的方法大都没有什么卵用积碳之所以出现,就是因为燃烧的不充分和燃料的不纯净。sqn阳光网站目录

前者设计问题,后者政治问题,谁也解决不了.sqn阳光网站目录

猴哥只希望大家能正视积碳问题,不要因为不了解而被忽悠了荷包.sqn阳光网站目录

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-泄压阀sqn阳光网站目录

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